সব ধরনের

শিল্প সংবাদ

তুমি এখানে : বাড়ি> খবর > শিল্প সংবাদ

ডিজেল জেনারেটর সেটের অগ্রভাগ আটকে যাওয়ার প্রধান কারণ

সময়: 2020-10-10 আঘাত : 7

1. ডিজেল পরিষ্কার নয়, এবং উচ্চ-চাপের তেলের পাইপে অমেধ্য রয়েছে, যা সুই ভালভ এবং ইনজেক্টরের সুই ভালভের পরিধানের কারণ হতে পারে এবং সুই ভালভ এবং সুই ভালভ শক্তভাবে বন্ধ থাকে না। এছাড়াও, ইনজেক্টরের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী স্প্রিং, ট্যাপেট এবং অন্যান্য অংশের ময়লা ইনজেক্টর টেপেটের মাধ্যমে ইনজেক্টর সুই ভালভের উপরের অংশে স্থানান্তরিত হয়, অথবা তেলের লাইনে তেল ফুটো প্রতিরোধ করতে ব্যবহৃত তুলার দড়ি বা সীসার তার প্রবেশ করে। উচ্চ চাপ তেল পাইপ মাধ্যমে অগ্রভাগ স্প্রে. অয়েলার সুই ভালভ সমাবেশকে জ্যাম করবে।
2. ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি এবং স্প্রেয়ারটি ভালভাবে ঠান্ডা হয় না এবং ভালভ সমাবেশ আটকে যায়। যাইহোক, জ্বালানী সরবরাহের সময় খুব দেরী, শীতল জলের চ্যানেলের অত্যধিক স্কেল বা ব্লকেজ, ওয়াটার পাম্প ইমপেলারের শেষ মুখের পরিধান এবং ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত গরম করে দেবে।
3. নিষ্কাশন ভালভ পরিধান করা হয়, যার ফলে জ্বালানী বন্ধ হয়ে গেলে ফুয়েল ইনজেক্টর ড্রিপ করে, যাতে বাঁকা অগ্রভাগটি পুড়ে যায় এবং কোক জমা করে, ফলে আটকে যাওয়া ফল্ট হয়।
4. ইনজেকশন চাপ খুব কম, যার ফলে দহন চেম্বারে উচ্চ-চাপ গ্যাস ফিরে প্রবাহিত হয়;
5. জ্বালানী ইনজেক্টর ইনস্টল করার সময়, অনুপস্থিত গ্যাসকেট বা গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে বায়ু ফুটো হয়, যার ফলে জ্বালানী ইনজেক্টরের স্থানীয় তাপমাত্রা খুব বেশি হয় এবং ব্লক হয়।
6. যন্ত্রাংশ তৈরির কারণ, যেমন ইনজেক্টরের সাথে সিলিন্ডারের মাথায় ইনজেক্টর মাউন্টিং হোলের আঁটসাঁট ফিটিং, সুই ভালভের বডি এবং সিলিন্ডারের মাথায় মাউন্টিং হোলের মধ্যে খুব ছোট ক্লিয়ারেন্স, এবং সিলিন্ডার হেড ইনজেক্টর মাউন্টিং হোল প্রক্রিয়া করা হয় খুব গভীরে.